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零擔貨運市場的激烈競爭，決定了物流企業(yè)對貨源、運力、貨源信息的重視程度，對時效性和運輸時效有更高的要求。 隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流行業(yè)蓬勃興起，物流企業(yè)紛紛將目光投向了這個新興領域。 零擔貨運作為新興行業(yè)，雖然發(fā)展迅速，但也面臨著諸多問題。 例如：運營管理不規(guī)范、市場信息不對稱、司機經(jīng)營模式陳舊等問題。

一、零擔運輸?shù)奶攸c

與普通貨物運輸相比，零擔運輸有以下特點： 1.運送時間短，在同一線路上，可以是幾天、幾小時甚至幾分鐘完成運輸； 2.運輸距離遠，有的需要幾百公里，甚至幾千公里； 3.運輸條件要求高。 4.受自然和社會經(jīng)濟條件的影響較大（如地形、氣候、交通條件等）；

二、市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

隨著互聯(lián)網(wǎng)+的進一步深化，物流行業(yè)面臨著網(wǎng)絡貨運市場的巨大挑戰(zhàn)，零擔貨運作為一種服務產(chǎn)品，對互聯(lián)網(wǎng)要求也越來越高。 目前，國內(nèi)主流物流平臺均已推出針對零擔運輸需求的解決方案，主要包括以下幾種模式：一是針對大型電子商務網(wǎng)站推出的在線下單系統(tǒng)；二是針對快遞物流企業(yè)推出的快遞物流管理系統(tǒng)；三是面向整車/零擔貨代公司推出的全程電子跟蹤系統(tǒng)；四是基于信息共享平臺和信息服務平臺的“貨暢其流”服務體系；五是基于“網(wǎng)絡貨運平臺+手機 APP”的創(chuàng)新業(yè)務模式。

三、系統(tǒng)建設的必要性

從目前的物流行業(yè)來看，零擔貨運仍然是物流業(yè)一個非常薄弱的環(huán)節(jié)。由于零擔貨運業(yè)市場競爭激烈，加上目前很多物流企業(yè)采用的信息系統(tǒng)建設方式也是各自為政，物流信息系統(tǒng)之間的不共享、不一致，造成了零擔貨物運輸過程中出現(xiàn)的各種問題。 隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術發(fā)展與應用，物流企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)技術應用上有很大突破，可以借助移動終端來實現(xiàn)業(yè)務辦理、電子單據(jù)等功能。物流系統(tǒng)可以對不同運輸方式、不同運輸路徑下實現(xiàn)統(tǒng)一管理和調(diào)度，能夠有效降低物流成本。 零擔貨運在目前是一個相對新興的行業(yè)，隨著零擔業(yè)務的不斷發(fā)展和擴大，在整個物流產(chǎn)業(yè)中所占份額會越來越大。

四、系統(tǒng)設計的原則

*系統(tǒng)的設計是基于整個零擔物流的行業(yè)現(xiàn)狀，從實際出發(fā)，從物流實際出發(fā)，而不是從企業(yè)自身的需要出發(fā)。 *系統(tǒng)是一個開放的平臺，系統(tǒng)要能夠根據(jù)現(xiàn)有條件不斷的更新和發(fā)展，滿足不斷變化的行業(yè)需求； *系統(tǒng)是根據(jù)行業(yè)屬性設計而來，不能僅僅局限于企業(yè)自己的需要； *對每個功能模塊進行了合理配置； *盡可能讓客戶、貨主、配載員更容易使用。

五、系統(tǒng)功能

零擔貨運系統(tǒng)主要是對貨物進行合理分類，根據(jù)貨運量、貨主要求、貨物屬性等進行信息自動匹配，并按照標準的運單格式制作出信息管理系統(tǒng)（即零擔貨運業(yè)務管理系統(tǒng)）。 同時，零擔貨運系統(tǒng)還能夠提供多點發(fā)送和自動補貨功能，保證了貨主貨物的運輸時效